俄罗斯为我国敞开远东区域后，又要再修一条天然气管道给我国供气，并且说干就干，现在两国政府现已为该项目做好了预备作业。我国在天然气动力安全方面，大能够定心了。
中俄之间的这条新的天然气管道将建在远东区域，其间一段将从乌苏里江跨境进入我国黑龙江省虎林市。两边现已签订了协议，这份协议也将成为两边逐渐加强动力范畴协作的标志。
不过这条线路要真的开建，还得做十分多的前期预备作业，投入应该会十分大。就拿正待开工的另一条中俄天然气管道“西伯利亚2号”来说，2020年的时分，俄总统普京就同意了这项耗资巨大的项目，还组织了专家做前期线路规划作业。
直到2022年，俄方宣告这条线路将通过蒙古建筑，蒙古国领导也泄漏道，中俄现已商议结束，2024年将才会正式开工，2030年时估计全线贯穿。
从同意到贯穿，或许要花费10年的时刻，远东线路现在还处于初期，要真的贯穿或许还得好几年时刻。可是不要紧，由于现如今，中俄现已有一条供气量巨大的“西伯利亚力气1号”了。
“西伯利亚力气1号”自俄罗斯东西伯利亚起，终究抵达我国黑龙江省黑河市。我国境内管道长约3371公里，俄罗斯境内长约3000公里。2019年的时分，真实开端投产，向我国输气。
受俄乌抵触的影响，欧洲国家团体拒买俄动力，俄罗斯自此也有了巨大的精力为我国供给动力。到2022年年末，俄气公司现已屡次发公告表明，“西伯利亚力气1号”对华日供气量不断刷新记录，经常是超越合同规定的量对华供给。
“西伯利亚力气2号”尽管还未正式开工，但现已处于一个前期预备阶段了。这条线路的起点在俄罗斯的北冰洋区域，与1号线不一样的是这条管道会途经蒙古，随后才抵达我国华北区域。
跟着中俄协作的不断深入，俄罗斯乐意再修一条对华供气管道，足见俄方的诚心。俄罗斯的天然气能够协助我国缓解华中区域天然气严重的情况，这对我国来说大有裨益，这些天然气也确保了我国的动力安全。
别的，俄罗斯出口很多天然气给我国，明显也是尝到了我国商场的甜头，不然这第三条管道或许也不会进入中俄的方案中。
俄罗斯和我国进行动力交易最大的优点便是我国的商场足够大，并且是需求是长期性的。再加上中俄的地理位置和友好关系，我国绝不会像欧洲那样，和美国联合起来，说拒买就拒买，这一点俄罗斯大可定心。
我国有潜力成为俄罗斯动力的头号大客户，中俄决议再建筑这条远东的管道必定是明智之举，中俄协作各取所需，互利共赢。
