中央广播电视总台和工信部共同打造，财经节目中心推出大型融新闻媒体报道《智造中国》，今天走进上海。
上海是我国近代民族工业的发祥地，也是船舶工业的发源地。大型邮轮被誉为造船业皇冠上的“明珠”，是中国目前唯一还没完成的高技术船舶产品。今天的上海，正在摘取这颗最耀眼的“明珠”。
记者来到中国船舶集团上海外高桥造船有限公司。国产第一艘大型邮轮，目前已经实现了全船贯通，进入内装环节，预计明年下半年就会正式交付使用。这艘大型邮轮全长300多米，一共有19层甲板，客房数量超越2000间，可容纳游客超过5000人。
外高桥造船厂专门打造了一个为大型邮轮生产薄板的智能车间，这个车间占地面积达6.9万平方米。
为了控制邮轮的整体重量，邮轮用的大部分钢板都是厚度在8毫米以下的薄钢板，差不多是4个1元硬币叠起来的厚度。
一艘载客量超过5000人的大邮轮，船身有80%使用的都是这样薄薄的钢板，薄钢板虽然解决了为邮轮减重的难题，但是在搬运和加工的过程中都很容易发生变形，如何能够控制薄板的变形，就是邮轮生产当中需要攻克的第一道难关。智能化的工厂给出了什么样的解决方案呢？
现在的大型邮轮不仅能满足住的需求，还有多样化的娱乐活动。比如露天甲板就有很多的户外娱乐设施，未来这片区域会成为一个水上乐园，今年年底会完成滑道的安装，届时乘坐滑梯就能进入下层甲板了。
这里还有一个玻璃幕墙，幕墙打开之后是一个泳池，打开天窗就可以感受到日光的美好；关上天窗，游泳锻炼也不受季节影响。
整个甲板上还有一个绿域，是球迷观影的地方。这里还有一个三合一的球场，船尾还有露天泳池。
除了运动，在船上还有文化活动，未来这里会有一个剧场，横跨了4到5层甲板，最多可以容纳800个人同时观看，剧场目前装修已经初见雏形，能够正常的看到层层台阶，预装了可升降的舞台以及复杂的舞美装置，为未来的多样化的表演预留空间。
整个邮轮上一共有9个餐厅，其中自助的免费餐厅有3个。船尾的餐厅横跨了两层甲板，用白色的旋转楼梯作为连接，一共可以容纳1500多人同时就餐。
很多人关心，在船上到底住得怎么样？乘客要居住的舱室，目前还是毛坯房的样子，天花板上的电线电缆已完成了铺设，目前正在安装新风管道和空调管道，随后就可以铺设地板、设置家电和家具，在这个舱室里景观非常好。
这艘邮轮目前的进度已达到了70%，第二艘邮轮也已经在上个月正式开建。从无到有是中国船舶制造业多年积攒的底气，而如今我们要摘取造船业皇冠上的“明珠”，也是中国从大国制造到人机一体化智能系统转型的印记。
上海是全国最大的汽车零配件生产基地，2021年汽车制造业产值达7500多亿元，随着全世界汽车产业进入创新发展的阶段，智能网联汽车正成为新的技术高地。
智能制造给汽车生产带来什么改变？如何来满足多种消费者的个性需求？智能汽车未来将带来什么样的出行体验？
记者定制了一款喜欢的车。同一款车，不仅是车身，连轮胎和内饰也能个性化定制。在等车的时间里，能够最终靠手机App在云端实时了解车的生产过程。
这是国内首个无人车身车间示范生产线个焊点连续作业，最终形成一个完整的车身。
从智能车间里产出的车身，整齐划一，怎么实现车的个性化定制生产呢？答案就在生产线上。位于同一条产线上的前后车型都不一样，可以同时生产10种不一样的车，轮胎的大小也有所差别，但是对于轮胎自动安装机器人来说都可以轻松搞定，两台机械臂默契配合，左手根据车型和轮胎大小自动匹配相应的螺母，右手从轮胎的抓取、定位到紧固都可以精准拿捏，准确率能够达到100%。
轮胎大小不一，车门也不完全一样，相比传统的车门，无边框车门更具运动感，深受年轻人的喜爱，但对工艺提出了更高的要求，玻璃与车身的间隙要求控制在1mm以内，如果靠人工确实很难完成，但是机器能够最终靠激光算法，将玻璃调整到目标位置。
每台车有近千个零配件需要组装，为了尽最大可能避免错装漏装，产线通过人工智能图像识别技术进行仔细的检测，每辆车仅需30秒，一经发现安装错误就会自动报警。
不难发现，车内中控台上的功能键慢慢的变少，取而代之的是一块屏幕，背后是通过软件进行集约化控制，车内就像一个智能驾驶舱，用户都能够通过语音口令或者手势控制窗户和空调开关，并且软件通过积累的海量数据，它可能比你更懂你，为用户带来“千人千面”的个性化出行体验，同时用户也能够最终靠升级软件来提升车辆的性能。
大家能想象一下未来的出行场景：车辆识别车主，确认身份自动开门，进入驾驶舱，确认目的地后，方向盘伸出，系统自动规划路线，前方识别红绿灯，提示车主红灯亮起，车身玻璃变成移动的显示屏，定制的图案和视频，打造一片属于自身个人的星空。人机一体化智能系统，将带来全新的出行体验。
