我国日报泉州1月31日电（记者 张怡）新年即将来临，在广阔务工人员纷繁踏上返乡之路的一起，不少海峡彼岸的台湾同胞也回到大陆省亲新年。在福建省泉州市，一群台胞在新年省亲之余，以一种特别的方法感受着祖国的开展改变。1月31日上午，9名台胞一起来到中铁上海工程局福厦铁路制作工地，亲眼见证了祖国的高铁制作。
福厦高铁自福州南站引出，向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州，新建线公里。福厦高铁作为“八纵八横”东南滨海高速铁路的重要通道，是福建省第一条时速350公里的高铁，也是我国首条跨海高铁。全线年建成通车，到时福州至厦门行程缩至1小时内，并完成厦门到北京一路“高铁进京”。
中铁上海工程局承建的福厦铁路5标，包括路基27段、桥梁19座、涵洞24座、地道7座，全长39.3千米。制作过程中，项目部秉承“精品工程、智能福厦”的制作方针，将“八高九建”的理念贯穿于制作全过程。“智控信息中心”便是5标项目智能化、信息化制作的一个缩影。
“咱们用的是我国自主研制的斗极卫星定位体系，可以对每一台施工机械进行实时定位，完成办理功率最大化。”中铁上海工程局新建福厦铁路5标项目党工委书记张文续指着智控中心的大屏幕向观赏人员介绍称。智控中心接入了电子沙盘、重要工序长途监控、地道门禁体系、视频会议体系等设备，18台荧屏不断转化画面，施工现场的工程开展、人员动态、设备状况、实验数据等一望而知，这一实时监控功用还可以终究靠手机APP完成。前来观赏的台胞杜明桦激动地说，“咱们的祖国这样一向开展下去的话，今后的效果，前进之快是没办法幻想的。”
九点多，台胞们在制作人员的带领下，来到海尾地道制作现场。尽管接近新年，但为了可以更好的确保工程进度，工人们仍然坚守岗位、拼抢工期，地道里一片大干现象。台胞周荣煌看了现场状况后，感叹道“现在的高铁制作技能已远远超出了我的幻想，我来大陆的十几年，亲眼见证了根本的制作的日新月异。曾经到哪去是坐大巴，现在动车畅通无阻，尤其是高铁技能的前进真让我十分惊奇”。
该地道施工配备了喷发混凝土机械手、自行式仰拱栈桥、水沟电缆槽移动模架、大型侧卸式装载机、液压式衬砌台车等先进配备，彻底完成了机械化施工，大幅度的提高了作业功率和施工安全性。此外，现场还采用了地质雷达扫描仪、地道激光断面仪、地道围岩监控量测体系、超欠挖主动监测仪等先进设备，可以对地道施行工程质量做全面把控；一起配备斗极定位体系，与水准仪树立蓝牙衔接，智能收集数据，现场剖析量测成果，“数据终究会直接上传至铁路总公司工程信息办理渠道”，中铁上海工程局项目总工杨再兴说。
随后，台胞一行还观赏了惠安制梁场和钢筋加工场、拌和站。该项目2号钢筋加工场是全线最大、规范最高的钢筋加工场，在这里，桩基钢筋笼加工流水线、钢筋数控曲折中心、数控钢筋切断机、等离子切开设备，变以往人工焊接为机械主动化加工，“工厂化”的作业形式十分抓人眼球。台胞吴堉铭说：“高技能的支撑让国家铁路制作脚步大大加速，2009年我在厦门搞修建生意，其时给我的形象是十分落后，那时到江西一天就一趟列车，现在一天有好几十个班次，改变太大了！”
从一无所有到领跑全球，我国高铁不只成为一张亮丽的国家手刺，更实实在在地推动了经济的快速的提高。台胞林聪敏，在福建开了几家酒店，他说，大陆交通的兴旺、经济的开展，对他们出资办企有很大的吸引力，两岸的互联互通，更给他们供给了很大的商机和开展空间。
传统新年关于台湾同胞和高铁制作者来说，都是一年里最重要的日子。当天，台胞们在工地现场向修建工人们赠送了猪年吉祥物，项目部也向台胞们回赠了礼物。“两岸民意相通才是最根底最健壮最耐久的互联互通”这是在场所有人的一起心声。
